Новости

Новости | Политика | Бизнес | Культура | Криминал | Спорт | Борисовчане | Интервью | Вне города
Архив:
2007: апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2008: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2009: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2010: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2011: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2012: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2013: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2014: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2015: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2016: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2017: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2018: январь   февраль   март   апрель   май   июнь  

28.10.13 «Автомаг» привлекает клиентов (фотофакт)

На улице Труда напротив магазина автозапчастей недавно появился постамент, на котором установлен неисправный раритетный автомобиль. Таким образом, видно, владелец автомагазина хочет дополнительно привлечь внимание своих покупателей.

И, кажется, это у него получилось.



Категория: Бизнес | источник: http://barysau.by/ | обсудить | Печать
23.10.13 Россия наносит удар по китайским автомобилям из Борисова

Президент России Владимир Путин подписал так называемый «утилизационный закон, сообщают российские средства массовой информации. 

Это означает, что с 1 января 2014 года в цену всех автомобилей, произведенных в России и странах Таможенного союза (!), будет включена дополнительная плата за утилизацию «отходов, образовавшихся в результате утраты легковыми пассажирскими автомобилями, грузовыми автомобилями и автобусами своих потребительских свойств».

Закон сводит на нет преимущество автомобильных производителей из стран Таможенного союза на российском рынке.  Ранее утилизацию нужно было оплачивать только импортным автомобилям, а местные производители обязывались избавиться от продукции, пришедшей в негодность, самостоятельно. 

Это искусственное преимущество вызвало серьёзную критику со стороны Всемирной торговой организации, членства в которой так долго добивалась и, в конце концов, добилась Россия. В итоге россияне теперь распространяют утилизационный сбор на все автомобили, ввозимые в РФ.

Тем самым серьезный удар наносится по амбициям производителей китайских автомобилей «Джили» в Борисове, неоднократно заявлявшим о своем стремлении продавать их в России. Борисовское СЗАО «БелДжи» вынуждено будут повышать стоимость своей продукции.

Потери, очевидно, ожидают и Минский автомобильный завод, для которого жизненно важна реализация грузовиков в Российской Федерации, и где ему все труднее становится конкурировать с российскими и китайскими производителями.


Категория: Бизнес | источник: ex-Press.by | обсудить | Печать
18.10.13 Китайские автомобили, собранные в Борисове, складируются за городом. Фото

В Минском облисполкоме считывают одним из самых успешных инвестиционных проектов СЗАО «Белджи» в Борисове.

На этом предприятии, расположенном на территории второй площадке завода «Автогидросилитель», трудятся 57 человек. Они собрали уже несколько сотен автомобилей из готовых машинокомплектов, привозимых морем из Китая через литовский порт  Клайпеда.

Часть автомобилей удалось реализовать. Большую часть купили госструктуры. Самым крупным оптовым покупателем стало министерство по чрезвычайным ситуациям. Приобретают автомобиль и физические лица. Однако, сказать, что китайские машины из Борисова расхватывают, как горячие пирожки, пока нельзя. Об этом свидетельствуют снимки, которые  сделаны на одной из охраняемых стоянок за городом. Сюда свозится продукция СЗАО «Белджи», пока не нашедшая своего покупателя и которая явно не помещается на собственных производственных площадях.

Конечно, нереализованных китайских машин «Джили» пока значительно меньше, чем нереализованных тракторов «Беларусь», но их количество, а автомобилей на охраняемой стоянке более сотни, тоже впечатляет.

Сообщалось ранее, что в последнем квартале этого года в Борисове соберут аж три тысячи легковых китайских автомобилей. А в течение 2014-2015 годов в Пересадах под Борисовом должен быть построен автозавод производственной мощностью 120 тысяч машин в год.

Хватит ли охраняемых стоянок, однако?


Категория: Бизнес | источник: ex-Press.by | обсудить | Печать
08.10.13 Борисовский авторынок лихорадит


Борисовский авторынок лихорадит: более 40 предпринимателей получили уведомления о том, что договор аренды торговых мест с ними не будет продлен. В связи с этим 8 октября они могут остаться без работы.

Государству налоги не нужны?

Представитель «Борисовских новостей» побывал на авторынке, чтобы разобраться в причине случившегося.

«Мы просто в шоке! – рассказывают ипэшники. – Как нам жить? У всех есть семьи, дети, надо оплачивать коммунальные услуги… А тут такое!.. Нам предложили убрать контейнеры и покинуть рынок. Говорят: будут делать реконструкцию. Мы согласны! Но сколько реконструкция продлится и вернемся ли мы на свои места, никто не говорит».

Плата за аренду торгового места на рынке составляет минимум 680 тысяч рублей. «Все зависит от размера контейнера, – поясняют арендаторы. – Если большой контейнер, то платим больше миллиона. Плюс налоги. Видимо, нашему государству не нужны налоги».

Без комментариев

Разговор с директором авторынка Ольгой Позняк был очень коротким, поскольку она не захотела давать какие-либо комментарии.

 – Около четырех десятков предпринимателей остаются без работы. Какие действия предпринимает администрация рынка, чтобы сохранить рабочие места? – спросил директора авторынка наш журналист.

 – Никто без работы не останется.

 – Вы уже проработали этот вопрос? Куда пойдут эти люди? Вы предоставили им рабочие места?

 – Повторяю, без работы никто не останется. Комментариев я давать не буду. Я бы не хотела, чтобы информация появилась в СМИ. Это будет только хуже для предпринимателей.

Обращение в Миноблисполком

Предприниматели решили обратиться к председателю Миноблисполкома Борису Батура. Это не первое к нему обращение. В прошлом году, когда борисовским арендаторам грозило «выселение» с насиженных мест, Батура распорядился авторынок в Борисове не закрывать.

«Но вопреки решению Минобл-исполкома, борисовские власти до сих пор не дали разрешения на реконструкцию, – рассказывают предприниматели. – Администрация рынка не может начать работы по реконструкции рынка, а мы находимся в неопределенности и не можем спланировать дальнейшую деятельность».

Предприниматели направили письмо председателю Миноблисполкома, в котором рассказывают о сложившейся ситуации и предлагают два конструктивных выхода.

Первый: присоединить к рынку клочок земли, где сейчас находится стихийная свалка мусора. Смонтировать ограждение, уложить асфальт и разместить на нем торговые ряды предпринимателей. Одновременно высвобождается 0,3 га земли из-под контейнеров – можно обустроить дополнительные торговые места.

Второй: на первом этапе реконструкции на высвобожденной под парковочные места половине рынка дать возможность предпринимателям продолжить работу. На втором этапе – освободить вторую половину рынка с перемещением ипэшников на реконструированную территорию.

«Просим Вашего участия в предоставлении нам возможности продолжения предпринимательской деятельности», – пишут продавцы Борису Батуре.

Инициативная группа предпринимателей намерена побывать на приеме у председателя Миноблисполкома вместе с директором авторынка для обсуждения и разрешения ситуации: это последняя надежда ипэшников остаться в автобизнесе.


Категория: Бизнес | источник: http://www.borisovnews.by | обсудить | Печать

RSS-лента