Новости

Новости | Политика | Бизнес | Культура | Криминал | Спорт | Борисовчане | Интервью | Вне города
Архив:
2007: апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2008: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2009: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2010: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2011: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2012: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2013: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2014: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2015: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2016: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2017: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2018: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль   август   сентябрь   октябрь   ноябрь   декабрь  
2019: январь   февраль   март   апрель   май   июнь   июль  

21.12.17 Рынок в Борисове сносить не собираются.

Руководитель района встретился с предпринимателями 

В Борисове председатель райисполкома встретился с местными предпринимателями, чтобы прояснить ситуацию с функционированием на рынках. 

В зале собралось около 400 человек. Прежде чем приступить к выступлению, Геннадий Денгалев опровергает домыслы и предпосылки, которые тиражируются в средствах массовой информации, на Интернет-форумах и в социальных сетях.

- Рынок у Свято-Воскресенского храма никто, как это писали, «сносить» не собирается. Это историческое для города место. Единственное требование к этому месту - соблюдение чистоты. Что касается вещевого рынка на улице Гагарина, известный как Стадион, то там никому не отказано в аренде мест. Но там запланированы работы по расширению дороги, включающие также реконструкцию зеленой зоны и тротуаров, сейчас идет подготовка, - рассказал председатель борисовского райисполкома Геннадий Денгалев. - Пока нет возможного места. И информация о том, что, как кто-то пишет, рынок перенесут к кладбищу, не соответствует действительности. Нет никаких официальных документов и предписаний на переезд.

Местная предприниматель Наталья Вечерская получила на собрании подписи, в которых против переноса рынка высказались и покупатели. 

«Мы не хотим лишиться работы!» - эмоционально из зала говорит предприниматель Владимир. 

- Рынки - были, есть и будут! Сегодня в райисполкоме нет готового решения, куда перенести рынок «Стадион». И когда какие-то площадки будут разделять нас пригласим вас к обсуждению. Сейчас разрабатываются варианты. Пока я вам могу сказать, что договоры аренды будут заключены до мая 2018 года. И если уже пора, завозите летний товар! Это искусственная шумиха, - резюмирует председатель Борисовского райисполкома. 

Предприниматели озвучили новую версию развития событий, мол после сноса, на месте рынка будет построен автосалон «Белджи» и гостиница. 
- Если там что-то появится, то только спортивные объекты. А возведение гостиницы - давний городской слух Борисова, - проясняет ситуацию Геннадий Иванович. 

Так рынки все-таки снесут? - вновь звучит тема, с которой началась встреча. 

- Работайте. Мы страхуемся, чтобы работа не застали вас врасплох. Решения окончательного по переносу рынка нет. И нет никаких гарантий, что он будет. И еще давайте договоримся что будем встречать чаще. Хотите сами или через представителей. Еще раз повторю, что вопрос с рынком чересчур раздут в прессе, некоторые спекулируют эту тематикой. Мы просто рассматриваем резервный вариант. 

Алексей БОЛОТОВ /  http://www.mlyn.by/2017/12/tema-rynkov-v-borisove-pol ..


Категория: Бизнес | источник: https://vk.com/feed | обсудить | Печать
20.12.17 В феврале "БелДжи" выпустит "народный" Geely за 9,5-11,5 тыс. долларов

В феврале 2018 года завод «БелДжи» выпустил опытную партию автомобилей проще, чем Geely Atlas. Об этом сегодня, 20 декабря, в Палате представителей сообщил вице-премьер Владимир Семашко.

 

Фото: Павел Мурашко

По его словам, это будет не «паркетник», а автомобиль попроще. Цена на автомобиль будет установлена ??в районе 9,5-11,5 тыс. долларов.

Как стало известно AUTO.TUT.BY, «народным автомобилем» станет седан FE3. Предварительно, это будет автомобиль с объемами двигателей 1,5 и 1,8 бензин, с автоматической и механической коробкой передач.

Напомним, 15 декабря стали известны цены на модельный ряд Geely. Согласно прайсу, базовая версия «паркетника» Geely Atlas стартует с отметки 17 600 долларов. Позже представители завода «БелДжи» сообщили, что поддерживают цены - рекомендованные для юридических лиц. Финальный прайс-лист для физических лиц будет пересмотрен.

Купить автомобили Geely можно в двух фирменных автоцентрах, которые официально начали работу в Минске 15 декабря. «Джили Центр Минск» расположен по адресу: улица Тимирязева, 123, «Лакшери Моторс +» работает на Орловской, 88, рядом с автоцентром Toyota.

Белорусско-китайское СЗАО «БелДжи», выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. В феврале 2013 года на предприятии был собран первый автомобиль. Акционерами «БелДжи» являются ОАО «БелАЗ» (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), СЗАО «Союзавтотехнологии» (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03% ).

В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год. Во второй половине ноября завод торжественно открыл президент Беларуси.

На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы NL3, NL4 и седан FE3. Все автомобили будут оснащены как механической, так и автоматической коробкой передач и соответствия экологическому классу Евро-5. Модель NL3 имеет также исполнение с полным приводом.


Категория: Бизнес | источник: http://ex-press.by | обсудить | Печать
15.12.17 «Белорусский» Geely Atlas: обещали, что подешевеет, но он еще подорожал

15 декабря в Минске начали работать дилерские центры Geely - китайско-белорусское общество, производство которого налажено на совместном предприятии «БелДжи» под Борисовом.

С сегодняшнего дня в продажу поступает флагманская модель Geely Atlas, на которой делается основная ставка. Цены на кроссовер до последнего держались в тайне, хотя ранее вице-премьер Владимир Семашко проговорился, что машина будет стоить от 17 до 25 тысяч долларов, в зависимости от комплектации. После этого начальник коммерческой службы «БелДжи» Кирилл Шоломицкий опроверг слова чиновника, пообещав, что ценники будет ниже, в чем потенциальные покупатели 15 мая.

Но оказалось, что анонсировал вице-премьер, а даже подросли. Как следует из прейскуранта дилерских центров, сейчас Разбежка составляет от 17 500 до 26 300 долларов в эквиваленте.

Geely Atlas (стандартный) 2,0 МКП 4 ? 2 - 17 500 долларов США;

Geely Atlas (Comfort) 2,0 МКП 4 ? 2 - $ 19 850;

Geely Atlas (Comfort) 2,4 АКП 4 ? 2 - $ 20 850;

Geely Atlas (люкс) 2,4 АКП 4 ? 2 - $ 22 550;

Geely Atlas (Comfort) 2,4 АКП 4 ? 4 - $ 22 900;

Geely Atlas (Luxury) 2,4 АКП 4 ? 4 - $ 24 300;

Geely Atlas (Флагман) 2,4 АКП 4 ? 4 - $ 26 300.

Радыё Свабода  сравнивает: стоимость условно белорусского автомобиля не только сравнима с моделями всемирно известных брендов, которые при этом еще требуют таможенного оформления, но в торговых случаях их превосходит.


Автомобильное производство на предприятии «БелДжи» началось в конце ноября. Модельная линейка предлагает флагманские кроссоверы Geely Atlas NL 3 и NL 4, а также компактный седан.

По информации белорусских чиновников, сначала с конвейера будут сходить 60 тысяч автоним с перспективой увеличения мощности до 120 тысяч. При этом не исключается, что можно будет штамповать даже 250 тысяч «белорусских китайцев». Планируется, что техника будет поставляться в первую очередь в Россию.


Категория: Бизнес | источник: http://ex-press.by | обсудить | Печать
13.12.17 Что ждет борисовские рынки?

Борисовские предприниматели намерены протестовать. В разговоре с журналистами ex-Press.by они выразили свою готовность выйти на площадь — и «выйдет несколько сотен человек». По их мнению, если дело дойдет до закрытия рынков, торговцы, которые брали кредиты для развития бизнеса, не смогут платить за них и потеряют вложенные деньги.

«Почему власти не посоветовались с работниками? Прежде чем что-то ликвидировать, нужно подготовить людей и предоставить новые места, иначе нас ждет масса безработных, сокращение поступлений налогов, а самое тяжелое — удар по семьям», — возмущаются борисовские ипэшники.

Напомним, страсти закипели после того, как председатель борисовского райисполкома Геннадий Денгалев якобы задумал закрыть четыре действующих рынка и перевести всех торговцев на другое место.

«Новый «мэр» города у нас работает только два месяца. По его мнению, рынки должны исчезнуть. На четырех рынках работает до двух тысяч ИП. На самом большом — 650 человек. 5 декабря уже было решение по первому из рынков — "Стадион", чтобы совсем снести. Косвенное подтверждение — непродление арендных договоров с торговцами», — сказал борисовчанин Владимир Ситников, участник форума предпринимателей, который прошел 11 декабря в Минске. «Нас хотят переселить в район возле кладбища, там якобы будет новый рынок. Это на окраине города, туда никто не поедет», — высказалась другая участница форума, предпринимательница Ирина.

«Если власть скажет убирать павильон, то останусь без магазина и с кучей долгов. 
А в нашей стране это - приговор"

На рынке «Стадион» люди брали кредиты, как их теперь возвращать, если придется переехать в Углы?

Многие из  владельцев павильонов  недоумевают, что им делать дальше.

- Мы так долго шли к этому, долго строили то, что сейчас есть. Я три года планировал, рассчитывал, вкладывал деньги в рекламу и павильон. А теперь нас хотят, по сути, снести. Наши павильоны не разборные, и забрать их с собой мы не можем. Придется сносить,  - жалуются журналистам ex-Press.by владельцы торговых точек.

Новые павильоны растянулись вдоль линий Максима Горького, которые стали логическим продолжением рынка. Некоторые еще не открылись.

“Скоро открытие!” — гласит одна из вывесок. А будет ли оно?

— Когда-то давно я получил высшее образование и понял, что такие люди нашей стране не нужны. Сменив несколько мест работы, решил, что нужно открывать что-то свое, — говорит журналистам ex-Press.by владелец магазина канцтоваров— Посоветовавшись с родителями, решил начать это дело. Так как аренда земли на рынке и аренда павильона каждый месяц съедала довольно большую часть бюджета, было принято решение о покупке этого павильона. С помощью кредита в 12 тысяч долларов я стал владельцем этого помещения. И в принципе нормально работал до этой новости с переносом. Если власть скажет убирать павильон, то я останусь без магазина и с кучей долгов. А в нашей стране это — приговор.

Новый ряд павильонов нельзя перевезти, можно только снести, тем самым уничтожив то, 
что построили за последние год-два.

— Ехать в Углы смысла нет. Кому там нужна ксерокопия? Канцтовары? Или кафе? Зачем оно там? Ставка и была сделано на то, что тут удобное место, и на людей, которым наши услуги нужны. А что там? Поле и кладбище? Какой смысл?

Практически все павильоны на этой стороне рынка построены в 2016-2017 году. Многие из них только-только начали окупаться и приносить владельцам доход.

В администрации рынка пока ничего не могут пояснить журналистам ex-Press.by — для них самих эта ситуация все еще непонятна:

— Пока мы переоформляем ноябрьские договоры. Изначально они были на 3 года, но теперь есть указание переоформить до 31 мая 2018 года. Новые договоры также заключаются до 31 мая. Все договоры, заключенные до ноября этого года, пока остаются в силе и какие будут указания по ним, мы не знаем.

На доске объявлений рынка нет никаких объявлений по поводу его переноса или сноса.

В старом городе о сносе рынка ничего не знают, но идею не одобряют

Уже более ста лет в старом городе находятся рыночные ряды — так сложилось исторически, что Свято-Воскресенский кафедральный собор на протяжении десятков лет мирно соседствует с рыночной площадью. Сейчас торговая площадь уменьшена, но и она в скором времени может лишиться статуса торговой, а предпринимателям придется переехать.

Во время немецкой оккупации рынок заметно поредел, но даже тогда он был действующим.

Торговые ряды и пустая рыночная площадь во время оккупации.

Журналисты ex-Press.by поинтересовались у продавцов, знают ли они о решении перенести рынки, и что будут делать, если придется попрощаться с родным местом.

Женщина, которая продает мужскую обувь, впервые услышала от нас о переносе рынка:

— Я ни вчера, ни сегодня об этом не слышала. Какие Углы?! У меня вообще другие планы: в связи с тем, что торговля у нас очень слабая, возможно, всем придется закрыться, так как покупателей нет. Вы видите, у нас пустой рынок — что во вторник, что в субботу.

Еще по дороге на рынок одна молодая борисовчанка призналась нам, что ей без разницы, какая судьба будет у борисовских рынков — «на рынки не хожу». К слову, в социальных сетях таких граждан немало.

По сей день рынок находится на прежнем месте, справа от церкви.

Продавцы специй и солений рассказали, что о переносе ничего не слышали, но и переезжать не хотят:

— Мы уже привыкли работать здесь, а в Углы, как власти хотят, мы точно не поедем.

В ларьке с электроникой мужчина поделился своим мнением относительно переноса рынка за город:

- Очень плохо отношусь, даже хуже, чем плохо - народ привык тут работать. Во-первых, сюда вложены деньги, во-вторых, люди, которые ходят ко мне и покупают, привыкли, да и он в шаговой доступности: бабушка старенькая пришла, купила батареечку - и ей хорошо, и нам хорошо. Вряд ли смогу переехать в Углы, думаю, что там я своего контингента не найду. Получается, одним махом, одним росчерком пера лишат бизнеса. Разве это хорошо для города, ведь город - это мы, люди! И нам никак лучше не будет. Тут без поговорки не обойтись: новая метла по-новому метет.

[img src = "http://ex-press.by/content/upload2/11-2017/%D0%96%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE/8% D1% 80.jpg "> 

Центральный вход на рынок в Старо-Борисове.

«У нас нет вариантов, куда их вынести, и пока службы не отработают этот вопрос, 
никаких действий не будет»

Как сообщила ex-Press.by  Елена Шершень , начальница отдела архитектуры и строительства Борисовского райисполкома, по городу просто пошли слухи, и пока никакой точной информации никто не сможет дать:

- Да, было поручение председателя о том, что нужно рассмотреть вопрос, если вы не можете, пока мы не определимся с возможностью переноса. Связано это с тем, что планируется реконструкция улицы Гагарина, в том числе с ее расширением, а рынок на главной улице города смотрится не эстетично и не красиво. У нас нет вариантов, куда их вынести, и пока службы не отработают этот вопрос, никаких действий не будет.

И покупатели, и продавцы говорят, что не хотят переезжать в Углы, потому что не представлять, как туда будут добираться борисовчане.

- В жизни не поеду туда торговать, а кто мне скажет, кто заставит? Рынок старого города - это вообще историческое место. Если мэра не волнует мнение людей, если он хочет, чтобы у нас выросла безработица, то - пожалуйста! Хотя мне без разницы, я все равно только до Нового года работаю,  - сказала, как отрезала,  продавщица фруктов .


Анастасия Александрова, Павел Слепухин. Фото Павла Слепухина.

Категория: Бизнес | источник: http://www.ex-press.by | обсудить | Печать
05.12.17 Бельгийский инвестор намерен построить в Борисовском районе завод по переработке ТКО в топливо

Бельгийская компания RenaSci намерена построить в Борисовском районе мусороперерабатывающий завод. Об этом шла речь на встрече руководства Миноблисполкома с представителями компании.

Заместитель начальника управления инвестиционной деятельности комитета экономики Миноблисполкома Елизавета Давельман рассказала, что бельгийская компания намерена построить завод по переработке твердых коммунальных отходов в дизельное топливо и топливные гранулы (пеллеты). "Потенциальный инвестор осмотрел площадку в Борисовском районе. Впечатления у него сложились положительные. Они готовы работать дальше", — сообщила она.

Заместитель председателя Миноблисполкома Олег Плавский ознакомил бельгийскую делегацию с условиями ведения инвестдеятельности и отметил, что вопрос переработки отходов актуален для Беларуси. "Наша встреча — первый шаг, чтобы в перспективе прийти к сотрудничеству. Мы готовы предоставить всю необходимую информацию в ближайшее время. Мы нацелены, чтобы поддержать этот проект. В случае подписания инвестиционного договора государство принимает на себя обязательства, чтобы у вас не было проволочек ни на одном из этапов при реализации договора", — заявил Олег Плавский.

Планируемые инвестиции в предприятие составляют около 50 млн евро.


Категория: Бизнес | источник: http://www.ex-press.by | обсудить | Печать
03.12.17 Чиновники начали заказывать Geely Atlas с новенького завода под Борисовом

На открытии завода «БелДжи» в Борисове Александр Лукашенко заметил, что работники завода и чиновники должны пересаживаться на машину собственного производства. О желании приобрести флагманский кроссовер Geely Atlas уже заявили Ольшанский сельисполком (Брестская область) и Шумилинский райисполком (Витебская область).

  • объявления на сайте госзакупок.

    Покупкой авто от Ольшанского сельисполкома занимается председатель сельисполкома Виктор Гапко, пишет TUT.by. Машину хотят в базовой версии. Гапко говорит, что рассчитывает уложиться в 38 тысяч новыми деньгами. Оплачивает покупку местный бюджет.

    — До этого был Samand, но он уже свой срок отработал — семь лет у нас ездила. А Geely Atlas — машина новая, хорошая. Президент же сказал, что отличная, поэтому и берем. У меня, понимаете, такая организация — что я всем сам занимаюсь, и проблемами всеми, и за рулем сам, и на работу, и с работы, и по проблемам сам езжу. Проблем много, у меня населения в сельском совете — почти 10 тысяч — не каждый город может этим похвастаться. Работы много, выездов много, земли у нас 1000 гектаров! Поэтому нам машина надежная нужна, —рассуждает председатель сельисполкома.

    Отсутствие информации о краш-тестах авто председателя не пугает. Уверенность в надёжности машины у Виктора Гапко непоколебима.

    — То, что Президент открывал, всё надежное.

    Авто председатель рассчитывает приобрести к январю.

    ***

    Ещё один покупатель, который заявил о намерениях купить флагманский кроссовер в комплектации Flagship с 2,4-литровым двигателем и автоматической коробкой переключения передач, — Шумилинский райисполком. Стоимость покупки — 55 тысяч рублей.

    В райисполкоме немногословны: машину покупают для председателя райисполкома, другие подробности не раскрывают:

     — Только вчера объявление вывесили, а торги ожидаются только 20 числа, — говорят в райисполкоме. На машине будет ездить председатель. До этого у него была Suzuki.


Категория: Бизнес | источник: http://vborisove.by | обсудить | Печать

RSS-лента